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　　外媒報道，據(jù)美國亞當情報公司(Adamas Intelligence)最新發(fā)布的一份半年度報告顯示，2020年下半年，全球乘用車注冊量同比增長58%。

　　據(jù)市場分析師稱，2020年下半年銷量為353萬輛，而2019年下半年銷量為224萬輛。

　　電動汽車銷量排名第一的是歐洲，與上一年同期相比，歐洲在2020年下半年的一系列買家激勵措施使購買量增加了127%。與2019年下半年相比，這一增長導致部署的電池容量增加174%，部署的電池鈷增加205%，部署的電池鋰增加192%，部署的電池鎳增加135%。

　　另一方面，亞太地區(qū)的電動汽車銷量小幅增長38%，而在美洲則增長了28%。

　　所有新銷售的客運電動汽車的全球電池容量合計為92.5 GWh，比2019年下半年增加93%。

　　在制造商方面，Adamas Intelligence的研究發(fā)現(xiàn)，憑借特斯拉Model 3在全球的強勁銷量，特斯拉在2020年下半年的電池容量和電池金屬在全球部署方面繼續(xù)處于領先地位。

　　LG Energy Solution去年下半年部署的電池容量比上年同期增加了273%瓦時，與上年同期相比，鎳消耗量增加了303%，鋰消耗量增加了265%，鈷消耗量增加了203%。

　　報告寫道：“全球僅有6家電池供應商(LG Energy Solution、CATL、松下、三星SDI、比亞迪和SK Innovation)共同負責2020年下半年全球乘用車電池容量和電池金屬配置的89%以上。”

　　在具體的化學成分方面，Adamas發(fā)現(xiàn)，與2019年相比，2020年下半年LFP電池的部署(以瓦時為單位)增長了6倍以上，這有助于提高每輛電動汽車鋰的銷售加權(quán)平均使用量。

　　同樣，全球所有新銷售的乘用車電池中的碳酸鋰當量(LCE)為57300噸，比2019年下半年全球部署量增加96%。

　　從電池級鎳來看，這位市場研究員指出，在2020年下半年，所有新銷售的乘用車電池中都使用了53150噸鎳，這意味著比去年同期全球使用的鎳增加了69%。

　　最后，報告顯示，全球新銷售的所有客運電動汽車的電池中共部署了12700多噸鈷。這比2019年下半年的部署量增加了85%。