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　　國際能源署發(fā)布《石油市場(chǎng)報(bào)告2018》預(yù)計(jì)──

　　2023年中國原油凈進(jìn)口量將達(dá)5億噸

　　“2018年至2023年石油市場(chǎng)將經(jīng)歷兩個(gè)階段，2020年前非歐佩克國家原油供應(yīng)將大于需求增長。但其后至2023年，如果投資持續(xù)不足，全球作為緩沖的有效備用產(chǎn)能將僅能達(dá)到需求的2.2%，在新的供應(yīng)投產(chǎn)之前，石油價(jià)格波動(dòng)增加的可能性上升?！比涨?，在國際能源署(IEA)召開的《石油市場(chǎng)報(bào)告2018》發(fā)布會(huì)上，IEA石油工業(yè)與市場(chǎng)部門負(fù)責(zé)人奈爾·阿根森對(duì)未來6年(2018~2023年)國際石油市場(chǎng)進(jìn)行了分析與預(yù)測(cè)。

　　根據(jù)IEA發(fā)布的《石油市場(chǎng)報(bào)告2018》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)顯示，盡管中國石油需求增速將有所放緩，但到2023年中國原油凈進(jìn)口量仍有望增至1000萬桶/日(約合5億噸/年)，屆時(shí)，美國和印度年原油凈進(jìn)口量均為中國的一半左右。

　　中國石油需求增速將有所放緩

　　IEA認(rèn)為，當(dāng)前，全球石油庫存幾乎消失，油價(jià)已經(jīng)回升。油價(jià)上漲為減產(chǎn)國家?guī)砘貓?bào)，也推動(dòng)美國新一輪石油產(chǎn)量增長。加上巴西、加拿大和挪威等國家的增產(chǎn)，預(yù)計(jì)2020年前，非歐佩克國家創(chuàng)紀(jì)錄的原油供應(yīng)將大于需求增長，市場(chǎng)足夠滿足需求，但市場(chǎng)仍需要更多投資保障供應(yīng)安全，以滿足未來強(qiáng)勁增長的石油需求。預(yù)計(jì)石油需求增速將達(dá)到年均120萬桶/日(2018年預(yù)計(jì)增加140萬桶/日，到2023年增速將放緩至100萬桶/日)，2023年石油需求將達(dá)到1.047億桶/日，比2017年增加690萬桶/日。

　　中國和印度將合計(jì)貢獻(xiàn)近50%的全球石油需求增長。中國到2023年的石油需求增 速與2010~2017年相比有所放緩，而印度石油需求增速將略有上升。

　　“中國意識(shí)到城市空氣質(zhì)量問題后，相關(guān)措施正不斷加強(qiáng)，包括用其他能源產(chǎn)品替代石油?！蹦螤枴ぐ⒏瓕?duì)于預(yù)測(cè)中國石油需求增速放緩的原因進(jìn)行了解釋，不過，奈爾·阿根森同時(shí)指出，石油需求在可預(yù)見的未來不會(huì)達(dá)到峰值。

　　“目前中國原油產(chǎn)量下降有所放緩，不過預(yù)計(jì)今后5年中國原油供應(yīng)能力還將進(jìn)一步下降。隨著中國原油進(jìn)口的增加，中國需從別的地方獲得進(jìn)口資源，原油進(jìn)口結(jié)構(gòu)也將發(fā)生變化?！蹦螤枴ぐ⒏瓘?qiáng)調(diào)。

　　中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院石油市場(chǎng)研究所所長戴家權(quán)認(rèn)為，全球石油需求將持續(xù)增長，到2040年不會(huì)達(dá)到峰值?！澳壳?，中國新能源汽車發(fā)展更多是對(duì)公眾心理層面的影響，而對(duì)行業(yè)影響還很小?！贝骷覚?quán)分析稱。

　　記者從現(xiàn)場(chǎng)得到的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國新能源汽車銷售77萬輛，占到全球銷售總量的一半。而中國去年整體汽車銷量超過2800萬輛，新能源汽車占總銷量不足3%。

　　“從當(dāng)期來看，新能源汽車對(duì)石油的替代在比例上是極其微小的。而展望未來中期甚至長期，替代量還不足以實(shí)現(xiàn)對(duì)石油的顛覆性影響?！贝骷覚?quán)表示。

　　化工產(chǎn)品是石油需求增長的主要驅(qū)動(dòng)力之一

　　《報(bào)告》預(yù)測(cè)，2023年美國原油出口能力將翻番達(dá)到490萬桶/日，是現(xiàn)有水平的兩倍。

　　受輕質(zhì)致密油驅(qū)動(dòng)，2023年美國產(chǎn)量將增加370萬桶/日，屆時(shí)將超過全球總產(chǎn) 能增量640萬桶/日的一半。美國的石油總產(chǎn)量將達(dá)到近1700萬桶/日，幾乎與其國內(nèi)石油需求相當(dāng)，屆時(shí)會(huì)成為全球最大產(chǎn)油國。加上巴西、加拿大和挪威也將為供應(yīng)增長作出貢獻(xiàn)，非歐佩克產(chǎn)油國2020年前可以滿足全球需求增長。

　　“全球石油需求增長中增加最快的是化工行業(yè)，尤其在美國和中國。美國的頁巖氣革命為化工業(yè)開辟了廉價(jià)原料的主要來源。到2023年，全球新增石油總需求的25%(約170萬桶/日)將來自于乙烷和石腦油。”奈爾·阿根森強(qiáng)調(diào)，化工產(chǎn)品是石油需求增長的主要驅(qū)動(dòng)力之一。

　　在下游領(lǐng)域，報(bào)告認(rèn)為，由于成品油需求增長放緩，全球過剩煉油產(chǎn)能將增加。全球煉油能力預(yù)計(jì)到2023年將增加770萬桶/日。與此同時(shí),成品油需求增速放緩至500萬桶/日。不斷增加的過剩產(chǎn)能將使煉油毛利承壓。

　　其中，隨著煉廠加工能力的增加，亞太地區(qū)原油進(jìn)口需求增長超過350萬桶/日。中東國家仍是全球最大的原油供應(yīng)源，但由于其 區(qū)內(nèi)煉油需求增加，出口量將僅增長100萬桶/日。而其他供應(yīng)源如安哥拉和尼日利亞，分別因產(chǎn)量下降及國內(nèi)煉油能力增長，將導(dǎo)致出口減少。這為新供應(yīng)源，主要是美國提供了機(jī)會(huì)。美國對(duì)全球原油貿(mào)易的影響提升，出口有望滿足煉油商需求。

　　中國原油市場(chǎng)消費(fèi)與生產(chǎn)面臨新挑戰(zhàn)

　　在世界市場(chǎng)急劇變化的背景下，中國原油市場(chǎng)消費(fèi)與生產(chǎn)也面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

　　記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，2017年我國原油凈進(jìn)口量為4.15億噸(約合830萬桶/日)。其中，我國從美國進(jìn)口765.4萬噸原油，遠(yuǎn)高于2016年48.5萬噸的進(jìn)口量。

　　“美國將會(huì)成為一個(gè)原油大進(jìn)大出的國家，其國內(nèi)煉廠主要加工中質(zhì)重質(zhì)原油，輕質(zhì)原油則用于出口。中國和美國煉油工業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)，盡管有貿(mào)易摩擦，兩國仍需要更多合作?！敝袊鴩H石油化工聯(lián)合有限公司市場(chǎng)戰(zhàn)略部副總經(jīng)理王佩表示，中國石化從美國進(jìn)口的原油數(shù)量預(yù)計(jì)將從2017年的557萬噸 增至今年的1000萬噸左右。

　　“到2030年，我國國內(nèi)原油年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為1.8億噸，石油對(duì)外依存度達(dá)到85%。

　　盡管上游供給明顯不足，但相關(guān)激勵(lì)不夠，近三年來上游投資都在壓縮，油氣體制改革對(duì)上游的刺激效應(yīng)還未顯現(xiàn)，目前還沒有找到扭轉(zhuǎn)石油對(duì)外依存度的潛力區(qū)域和政策發(fā)力點(diǎn)?！敝袊Ｑ笫图瘓F(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院規(guī)劃研究院副院長單聯(lián)文在發(fā)言中表示,由于當(dāng)前我國成品油價(jià)格機(jī)制仍存在扭曲，石油央企煉油毛利率在全球處于高位，這大大激勵(lì)了對(duì)煉廠和加油站的投資。

　　“成品油價(jià)格的完全市場(chǎng)化，將使落后的煉油產(chǎn)能被淘汰，大量油品批發(fā)商被擠出，油品價(jià)格虛高下的‘價(jià)格戰(zhàn)’將被刺破?！敝袊?jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副總工程師柯曉明認(rèn)為，新煉廠要在新的價(jià)格體系下進(jìn)行評(píng)估。

　　“如果成品油價(jià)格完全放開，國內(nèi)煉廠煉油毛利率預(yù)計(jì)將減半，一些煉廠投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)很大，行業(yè)投資者和新進(jìn)入者應(yīng)對(duì)此有所警覺。”柯曉明最后強(qiáng)調(diào)。